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高起点自然有高标准,早在两年前,江铃就开始了驭胜苛刻的试验之旅,成功完成了国内标准的“高温、高寒、高原”的三高极地测试。“享受”到我国海拔的国道地点-唐古拉山-山口(海拔5300)的待遇,穿越了整个青藏公路,以实际高度印证了驭胜的

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离合器踏板并不算重,也比较容易找到结合点,半联动的范围不算广,但也不会让新手难堪。6速手动变速箱的入挡手感并不理想,挡位不是十分的清晰,有时候会挂错了挡位,有时候也会误以为已经挂入了挡位,然而是空踩油门。所以整体的操作顺手程度上还

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江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系,构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式,在中国至今已拥有一级代理商70多家,二级网点300多家,特约服务站遍布全国,达到200多家。江铃以顾客为焦点,

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不管是跑生意,还是自驾游,到哪里都是吸睛利器,被关注,有面子,受尊重。领主的车身比例显然让设计师费尽了心思,仿SUV前车身和大货厢嵌于一体十分协调,俊朗修长的腰线点缀又带来了打破单调的美感。难怪有网友观照后惊叹,青云谱区的域虎9好

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