绍兴沥青路面改色施工 客户至上 上海立瓴市政工程供应

道路沥青路面工程，支路1路面长491.97米，路幅宽16米；支路2路面长308.22米，路幅宽16米。道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm，分两层工程，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。工程段路面工程采用集中拌料的工程法，加强对工程中的材料、工程技术、质量、安全要素。道路划线工程：热熔划线，常温冷漆划线，彩色防滑划线，振荡防滑反光划线和预成型划线，也称为道路标线，绍兴沥青路面改色施工。道路标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记，绍兴沥青路面改色施工，绍兴沥青路面改色施工、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。人工开挖时，作业人员必须按施工员的要求进行放坡或支撑防护。绍兴沥青路面改色施工

道路路面工程：为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为四级：①高级路面；②次高级路面；③中级路面；④低级路面。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面（见水泥混凝土路面）和柔性路面（见沥青路面、碎石路面、级配路面）。道路排水工程：水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。连云港路面施工工程道路路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。

土石方工程机械运行500h后，不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。土石方工程机械液压系统此时应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油，长期高温作业换油时间要适当提前。如能通过油质检测分析来指导换油是经济的，但要注意延长使用的液压油，每隔100h应检测一次，以便及时发现并更换变质的液压油。此时的土石方工程机械液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，进口液压泵、液压马达工作0000h后要大修，否则液压泵、液压马达因失修可能损坏，对液压系统是致命性的破坏。

道路路基工程要求：当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为保证路基、路面和其他构筑物的稳固及交通安全。沿路基可修筑：①路基坡面防护。铺种草皮、植树、抹面、灌浆沟缝、砌石护坡和护面墙等。②冲刷防护。有直接防护的构筑物，如抛石防护、石笼防护、梢料防护、驳岸、浸水挡墙等；有间接防护的调治构筑物，如丁坝、顺水坝、格坝等。③支挡构筑物。主要是挡土墙等构筑物（见路基挡土结构）。土石方工程分几种性质，一种是场地平整，一种是开劈石山。

冬季施工注意事项：要指出的是，冬季应尽量避免土石方工程。原因很简单，冬季施工不只是土石方工程报价较高，而且费时还存在安全问题。如果冬季施工不可避免，应注意以下问题：1、建筑基础土方工程应在技术和经济上综合比较，选择经济合理的施工方法，并保持连续施工，防止开挖土再次冻结。2、冬季开挖冻土时，应采取保温防冻措施，防止邻近建筑物或其他设施的基础冻结。3、冬季施工时，运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施。4、开挖上方弃土时，弃土堆坡脚至开挖边缘的距离应为常温规定的距离加上弃土堆高度。5、应采取措施防止开挖的基槽底部冻结，如用保温材料覆盖。土石方工程中使用的工作量相对较大，因此需要的人数也相对较多。绍兴沥青路面改色施工

土石方类建筑废料、渣土的综合利用，可采用地基填埋、铺路等方式提高再利用率，再利用率应大于50%。绍兴沥青路面改色施工

土石方工程开挖需要注意什么？洞口土石方施工宜避开降雨期，如确需在雨季施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动，严禁采用大爆破。边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要去除或加固，坡面凹凸不平应予整修平顺。应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护。松软地层开挖边、仰坡时，宜随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。可采取地表砂浆锚杆、地表注浆等辅助工程措施或路基施工中稳定边坡的措施。绍兴沥青路面改色施工

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