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衢州边坡治理工程设计 华浙建筑工程供应

上传时间:2025-07-24 浏览次数:
文章摘要:综合管廊的标断面形式应根据容纳的管线种类及规模、建设方式、预留空间及安装要求等确定,应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求。(1)天然气管道应在单独舱室内敷设。(2)热力管道采用蒸汽介质时应在单独舱室内敷设。(3)热力管道

综合管廊的标断面形式应根据容纳的管线种类及规模、建设方式、预留空间及安装要求等确定,应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求。(1)天然气管道应在单独舱室内敷设。(2)热力管道采用蒸汽介质时应在单独舱室内敷设。(3)热力管道不应与电力电缆同仓敷设。(4)110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。(5)给水管道与热力管道同侧布置时,给水管道宜布置在热力管道下方。(6)进入综合管廊的排水管道应采取分流制,雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式;污水应采用管道排水方式,宜设置在综合管廊底部。(7)综合管廊每个舱室应设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。(8)综合管廊管线分支口应满足预留数量、管线进出、安装敷设作业的要求。(9)压力管道进出综合管廊时,应在综合管廊外部设置阀门。(10)综合管廊应预留管道排气阀、补偿器、阀门等附件在安装、运行、维护作业时所需要的空间。历史建筑改造保留风貌,更新功能,用加固技术,平衡保护与再利用。衢州边坡治理工程设计

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催生新型排水体制发展的主要因素是城市雨水控制利用、中水回用的发展。新型排水体制指在合流制和分流制中利用源头控制和末端控制技术使雨水渗透、回用、调蓄排放的体制。对于新型分流制排水系统,强调雨水的源头分散控制与末端集中控制相结合,减少进入城市管网中的径流量和污染物总量,同时提高城市内涝防治标准和雨水资源化回用率。雨水源头控制利用技术有雨水下渗、净化和收集回用几种,末端集中控制技术包括雨水湿地、塘体及多功能调蓄等。对于新型合流制排水系统,源头雨水控制利用可有效减少合流制溢流频率、溢流水量和溢流污染物总量;通过在合流干管上设置储存池或调蓄池,实现合流制污水的完全处理,合流制溢流首先进入储存池,待雨后送到污水处理厂处理,合流制溢流较大时,超过储存池存储能力的溢流水经过简单处理(如旋流分离、沉淀、消毒)后排放。衢州边坡治理工程设计教育建筑依学生年龄设计,教室保采光声学,场馆符赛事标准。

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咬合桩施工要求有:(1)咬合粧分I、n两序跳孔施工,n序桩施工时利用成孔机械切割I序桩身,形成连续的咬合桩墙。(2)咬合切割分为软切割和硬切割。软切割应采用全套管钻孔咬合粧机、旋挖桩机施工,硬切割应采用全回转全套管钻机施工。(3)采用软切割工艺的桩,I序桩终凝前应完成n序桩的施工,I序应采用超缓凝混凝土,缓凝时间不应小于60h;混凝土3d强度不宜大于3MPa;软切割II序桩及硬切割的I序、E序桩应采用普通混凝土。(4)分段施工时,应在施工段的端头设置一个用砂灌注的n序桩,用于围护桩的闭合处理。适用条件:基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级。适用于较深的基坑,可同时用于截水。

综合管廊一般分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊三种干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线,采用单独分舱方式建设。干线综合管廊宜设置在机动车道、道路绿化带下。支线综合管廊用于容纳城市配给工程管线,采用单舱或双舱方式建设。支线综合管廊宜设置在道路绿化带、人行道或非机动车道下。缆线综合管廊采用浅埋沟道方式建设,设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求,用于容纳电力电缆和通信线缆。缆线综合管廊宜设置在人行道下。综合管廊覆土深度应根据地下设施竖向综合规划、行车荷载、绿化种植及当地的冰冻深度等因素综合确定。工程设计是融合技术、美学与功能的创造性活动,需精确把握需求与环境条件。

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    雨水支管与雨水口施工(1)雨水口用料要求①快速路、主次干道、支路上的雨水口应使用承载能力D级400kN及以上等级铸铁水算盖,街巷雨水口可使用承载能力C级250kN及以上等级钢纤维混凝土水算盖。②机动车道及非机动车道雨水口宜采用现浇混凝土雨水口、预制成品雨水口。其他部位可采用砖砌式雨水口。(2)施工要点①雨水支管应与雨水口配合施工。②雨水支管、雨水口基底应坚实,现浇混凝土基础应振捣密实,强度符合设计要求。③砌筑雨水口应符合下列要求:a.雨水管端面应露出井内壁,其露出长度不应大于2cm。b.雨水口井壁,应表面平整,砌筑砂浆应饱满,勾缝应平顺。c.雨水管穿井墙处,管顶应砌砖券。d.井底应采用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。④雨水支管敷设应直顺,不应错口、反坡、凹兜。检查井、雨水口内的外露管端面应完好,不应将断管端置入雨水口。⑤雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做360°混凝土包封,且在包封混凝土达到设计强度75%前不得放行交通。⑥雨水口不得设置在人行道慢坡、绿化带岛头、出入口等位置。 工程设计需通过多轮模拟测试优化方案,降低实际施工中可能出现的风险隐患。福建市政道路工程

模块化设计工厂预制现场装,缩短工期提精度,适用于标准化建筑。衢州边坡治理工程设计

    根据打(沉)桩方法的不同,钢筋混凝土预制粧施工方法分为键击沉粧法和静力压粧法。(一)键击沉粧法(1)施工程序:确定粧位和沉粧顺序—•粧机就位―•吊粧喂粧—校正—•键击沉粧—^接粧—•再键击沉粧—•送粧—收键—切割粧头。(2)施工要求有:1)预制桩的混凝土强度达到70%后方可起吊,达到100%后方可运输和打桩。2)单节桩采用两支点起吊时,吊点距桩端宜为(桩段长)。吊运过程中严禁采用拖拉取桩方法。3)接桩接头宜高出地〜lm。接粧方法分为焊接、螺纹接头和机械啮合接头等。4)桩键的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力以及施工条件等因素确定。5)沉桩顺序应按先深后浅、先大后小、先长后短、先密后疏的次序进行。对于密集粧群应控制沉桩速率,宜从中间向四周或两边对称施打;当一侧毗邻建筑物时,由毗邻建筑物处向另一方向施打。6)锤击桩终止沉桩标准有:а)终止沉桩应以桩端标高控制为主,贯入度控制为辅,当桩终端达到坚硬,硬塑黏性土,中密以上粉土、砂土、碎石土及风化岩时,可以贯入度控制为主,桩端标高控制为辅;b)贯入度达到设计要求而桩端标高未达到时,应继续键击3阵,按每阵10击的贯入度不大于设计规定的数值予以确认。 衢州边坡治理工程设计

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