一般而言，通信指挥车分为通信车与指挥车两大类。通信车侧重于通信，包含所有的动中通及静中通卫星通信车以及各种移动基站车，具有语音、数据、图像的传输功能。而指挥车的定义比较模糊，所有具有信息处理、控制、调度，上海依维柯卫星通信指挥车厂家实力雄厚、指挥、决策辅助等功能的都叫指挥车。由于通信与指挥经常在一起，故一般将通信车与指挥车合在一起统称为通信指挥车，常用于公安、消防、**、油田、电力、安监，上海依维柯卫星通信指挥车厂家实力雄厚、地震、环境监测、气象、水利、人防、城管、法院、检察院、电信运营商、应急办、疾控中心等数十个行业或行政机构。 根据车辆大小，可以分为小型通信指挥车、中型通信指挥车以及大型通信指挥车三大类。 小型通信指挥车多采用越野车或商务车进行改装，如普拉多、东风猛士或较大的国产越野车等车型，由于车辆内部空间较小，上海依维柯卫星通信指挥车厂家实力雄厚，一般只具备通信功能，上装设备多为卫星通信系统、微波或4G图像传输系统等通信设备，也可以加装简单的信息处理设备。
新能源技术 能源危机和环境污染是21世纪世界各国面临的两大难题。为缓解并**终解决能源的供需矛盾，改善日益严峻的环境状况，各种可再生能源相继被开发和研究。对于通信指挥车而言，替代柴油发动机组是未来发展的方向，根据调研情况来看，目前适合各种通信指挥车的能源主要是燃料电池和太阳能电池。 1.燃料电池 燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。 质子交换膜燃料电池( Proton ExchangeMembrane Fuel Cells，简称：PEMFC)是继碱性燃料电池(A - FC)、磷酸盐燃料电池(PFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(SOFC)之后正在发展的第五代燃料电池。它除了具有其他燃料电池的一般特点外，还具有比功率与比能量高、可室温快速启动、无电解液腐蚀与溢漏问题等优点，因此，PEMFC作为通信指挥车移动式电源有着广阔的应用前景。 主要的燃料电池有氢氧燃料电池。 氢氧燃料电池因为其发热量小、噪音小、功率密度比高和功率体积比小等特点，可广泛应用在方舱领域。
三 总线平台技术 通信指挥车上装的通信指挥系统大都是将各种通用的设备直接“搬移”到车上的机柜里，存在设备定制发散、综合功能冗余、系统管理分散、用户使用繁杂等问题。近年来有一种“总线平台技术”的集成新技术。 总线平台技术的总构架如下： 以供配电系统、光总线网络、集中管控设备和综合管理软件为基础的通用平台；根据需要任意接入相关信道传输、交换处理、网络、终端与传感器、音视频以及其他任务设备；用户可通过综合管理软件任意定义车内网络与设备间的高速信息连接，平台通过光总线向接入设备提供透明传输通道。 总线平台技术以高带宽、抗干扰、模块化为基础，采用总线技术可以解决现有车辆集成复杂、布线繁杂、维修困难，设备的性能达不到车载要求，以及设备体积大、供电单元重复设置、整体噪音大、电磁兼容性差等问题。
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的商铺，信息的真实性、准确性和合法性由该信息的来源商铺所属企业完全负责。本站对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
友情提醒： 建议您在购买相关产品前务必确认资质及产品质量，过低的价格有可能是虚假信息，请谨慎对待，谨防上当受骗。