湖北卡尔拉得大梁校正仪价格 欢迎咨询 武汉欣远迈腾汽车设备供应

大梁校正仪的生产成本有差异，但差异性不大。在大梁校正仪行业，我很清楚每个产品实际材料成本大概有多少（当然，**基本的钢材的采购成本是随着国际钢材的价格变动的），即使是硬件部分全部用比较**配置，软件部分全部用比较**技术，其成本也不会高出同类产品数倍。那么，为什么同类产品仍然会有数倍的价格差距？因为除了生产成本，每个产品的价格里面，还包含着研发费用、设计费用、营销费用和每个公司想要获得的利润。

相比较而言，国内厂家的大梁校正仪质量和性能都是半斤八两，湖北卡尔拉得大梁校正仪价格，没有哪家的技术和硬件做到国际水准了，产品也没有他们宣传的那么**，所以，从产品本身来讲，也不值高出数倍的价格。总之，买大梁校正仪的时候，湖北卡尔拉得大梁校正仪价格，湖北卡尔拉得大梁校正仪价格，问问每家的板厚、焊接工艺、用的多厚的钢材等等一系列技术性的细节问题。所以，判断某个公司的大梁校正仪是不是值得用，去你身边的4S店、修车店转一圈，你就知道，为啥人人都知道的产品就是没人用。市场是检验产品的标准，**的眼睛是雪亮的。 目前市场上大梁校正仪的品牌有很多，奔腾，上盟，其中奔腾借助其强势的营销手段，市场占有极高。湖北卡尔拉得大梁校正仪价格

奔腾L3E大梁校正仪由一个集中控制系统集中来控制，方便省事，节省时间。整个平台升降，二次举升，塔柱拉伸都是由一个手柄操控。全封闭液压管路，电动控制，杂尘不入，故障率低。**液压倾斜升降式平台使任何事故车均可方便上下，无需举升机。**环型液压牵引塔柱360°作业，自由灵活，油缸垂直工作，无任何分力消耗，拉力强劲、准确。**夹具工作更加快捷方便、装夹牢固；动力强劲的电动液压系统（**：①汽车车身校正系统集中控制柜②液压表盘），高精度多轴心测量系统，另外奔腾大梁采用低压油缸，耐磨寿命更长。技术参数参照一下，工作台长度（mm）：5500，工作台宽度（mm）：2100，工作台高度（mm）：500；拉塔牵引比较大拉力（KN）：95；拉塔牵引工作范围（°）：360；动力电源电压（V）：380；电动泵功率（kw）：1.5；比较大举升重量（kg）：3500。 湖北卡尔拉得大梁校正仪价格大梁校正仪可以从汽保设备供应商那里买，不过质量差距很大，货比三家，不会吃亏的。

使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做***的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做***测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。使用汽车大梁校正仪时应该注意，进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入。

大梁校正设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤检查气管路、油各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用，否则可能会引发重大安全事故；

    大梁校正仪修复车身后部损坏相比车身前部比较，车身后补的车板结构更复杂，损坏可能扩散的更厉害，因此对损坏的评估必须更加精确，多少情况下在后段碰撞时保险杠会被碰坏，而且碰撞力通常会通过后部侧梁的尾端或附近的车板进行传送，引起“上弯”部位的损坏。其次，轮罩也将变形，引起后顶盖侧板向前移动，造成其他部件之间的间隙变化，如果碰撞十分严重还将影响到车顶、车门或车体中心柱，将夹钳或钩子接到后测梁的后部、后地板或后顶盖侧板后端部分，并且一边进行牵拉，一边测量车身下面每部分的尺寸，观察车身板的配合间隙情况来决定必要的修理程度。当后测梁被装进轮罩、后门有间距误差时，不要对只有少量变形甚至没有变形的后顶盖侧作牵拉，只能靠牵拉侧梁来消除后顶侧板的应力，如若轮罩或车顶侧边际的内板和后部侧梁一起夹紧牵拉，则车门的间隙就可保持正确。车头部分的碰撞也可以引起车尾部分结构的扭曲，当出现上述情况时，应将车尾较低部位的结构夹紧在修理工作台上，初步的牵拉将恢复一些较低的校正点。重新放置夹钳以保持已有的校正。继续进行牵拉。当然校正点和固定点的数量也将随之变化。一旦上部结构的损坏修复到可以加以固定时。 大梁校正仪是汽车钣喷车间常用设备，由于价值较高，所以采购时格外要留心，因为这东西真是一分钱一分货。

这里向大家简单介绍一下做钣金喷漆需要的大件设备都有哪些：

1.烤漆房

烤漆房是给车身进行喷漆并烘干的设备，也是喷漆工作中**重要的设备。如果没有它，喷漆就无法在无尘的环境中进行，也不能对油漆进行充分烘干，喷漆质量不可能得到保证。如果修理厂没有烤漆房的话，你无需任何考虑，直接PASS掉。

2.介子机

介子机又叫外观整形机，是用来给汽车做钣金的重要设备，由于介子机设备并不是很贵，一般的修理厂都会有。

3.二保焊机

二保焊机主要是用于钢板的焊接，它要比传统手工电弧焊效率提高数倍，而且焊接质量好，焊后不需清渣，是很多中大型修理厂所选用的焊机。当然焊机种类很多，样式也不太相同，但二保焊机的焊接效果会更好。

4.大梁校正仪

大梁校正仪，简单来讲就是汽车发生严重碰撞之后，用其将碰撞凹陷变形的部位拉伸恢复至出厂数值。此设备价格相对较高，如果您不幸伤到车身大梁，请选择有此设备的修理厂进行维修。 大梁校正仪的车辆固定夹具也应格外留意，夹具夹紧前应检查钳口，保证上面没有无油污和其它杂物等。湖北卡尔拉得大梁校正仪价格

大梁校正仪有两种，行架式与平台式，也称欧式和美式，两类中各分国产和进口两类。湖北卡尔拉得大梁校正仪价格

    按碰撞损伤行为不同分类。汽车车身的碰撞是物体间的相互机械作用，这种作用的结果使运动状态发生改变，甚至使车身发生变形和破坏，亦即通常所说的机械损伤。碰撞损伤的形态是多种多样的，按碰撞损伤行为不同可分为直接损伤(一次损伤)和间接损伤(二次损伤)两种。直接损伤。直接损伤是指车身与其他物体直接碰撞而导致的损坏。由于车身结构、碰撞力、角度以及其他因素的差异，损伤区域各不相同。直接摄伤一般是在完成所有间接损伤的修理后，采用车身填料的方法对其变形进行整修，车灯则进行更换。间接损伤。间接损伤是指发生在直接损伤区域之外，并离碰撞点有一段距离的损伤。汽车发生碰撞时,在碰撞冲击力传递过程中，汽车的焊缝(刚性连接点)结构件、钣金件都可以吸收能量,从而降低汽车的结构变形。碰撞动能在冲击力传递过程中逐渐转化成零部件的变形能。汽车若以相同的速度碰撞不同类型的障碍物，碰撞力的传递则因障碍物的形状、硬度不同而不同，车身变形的程度也不同。若汽车前部撞击到刚体墙，由于接触面积大，则整车变形量小，但涉及的面积大。如果撞到电线杆、树等物体，由于接触面积小，保险杠、发动机罩、散热器等都会发生严重变形，甚至会使发动机后移。 湖北卡尔拉得大梁校正仪价格

武汉欣远迈腾汽车设备有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在湖北省武汉市等地区的汽摩及配件中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，武汉欣远汽保供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！