汽车喷烤漆房是一种含有机械、电气、过滤材料、密封件、传动件和燃烧设备等多种部件的特殊设备,因此,在日常使用喷烤漆房的过程中,请务必注意其维护及保养,主要可分为以下几个方面:
1 、传动件的维护
烤房的传动件主要为电机与风机间的传动,由于使用相对频繁,烤漆房在工作一段时间后,电机与风机的传动皮带会有一定程度的松动和磨损,此时须视具体情况调节皮带的张紧程度,必要时作出更换,以保证风机的运转达到比较好效果,此外,在风机两侧的轴承盖上均有注油孔,应定期对风机上的轴承加注润滑油,保证其运转顺畅。
2、 燃烧器的维护
燃烧器主要为烤漆房提供热量来源,按燃料来分,湖北CAR-O-LINER大梁校正仪批发,一般可分为燃油和燃气两种类型,对燃油燃烧器而言,维护主要有:定期检查油管,保证油管无漏气现象;定期检查柴油滤清器,湖北CAR-O-LINER大梁校正仪批发,保证无堵塞现象;定期清洁喷油嘴;定期更换燃烧器的进气过滤网,保证进风洁净。
3、 其他日常维护
为保证喷烤漆房的使用性能,还应做到其他必要的日常维护,主要有:保证房内的卫生;检查连接处螺栓的松紧情况,湖北CAR-O-LINER大梁校正仪批发,检查房体周围环境,确保烤漆房在使用过程中安全。 大梁校正仪车身矫正是指通过一定的外力将因损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准的过程。湖北CAR-O-LINER大梁校正仪批发
奔腾大梁校正仪厂家创立于1997年5月,系中国汽车维修行业协会常务理事、中国汽车保修设备行业协会副会长单位。全球比较大车身整形设备生产基地之一,年产量近2000台,市场占有率始终处于行业***;生产车身整形设备、电子测量系统、车用焊机、车身钣金快速修复组合工具等;国内同行业**通过ISO9001国际质量体系认证。奔腾系列产品已通过中国计量科学研究院、交通部汽车保修设备质量监督检测中心,山东交院国家汽车实验中心等**部门的检测认证;拥有中国相当有实力的研发中心和前列的车身维修数据中心。湖北CAR-O-LINER大梁校正仪批发大梁校正仪也被大家叫做大梁校正架、大梁校正系统,是汽车钣金维修车间的常用钣金设备之一。
按碰撞损伤行为不同分类。汽车车身的碰撞是物体间的相互机械作用,这种作用的结果使运动状态发生改变,甚至使车身发生变形和破坏,亦即通常所说的机械损伤。碰撞损伤的形态是多种多样的,按碰撞损伤行为不同可分为直接损伤(一次损伤)和间接损伤(二次损伤)两种。直接损伤。直接损伤是指车身与其他物体直接碰撞而导致的损坏。由于车身结构、碰撞力、角度以及其他因素的差异,损伤区域各不相同。直接摄伤一般是在完成所有间接损伤的修理后,采用车身填料的方法对其变形进行整修,车灯则进行更换。间接损伤。间接损伤是指发生在直接损伤区域之外,并离碰撞点有一段距离的损伤。汽车发生碰撞时,在碰撞冲击力传递过程中,汽车的焊缝(刚性连接点)结构件、钣金件都可以吸收能量,从而降低汽车的结构变形。碰撞动能在冲击力传递过程中逐渐转化成零部件的变形能。汽车若以相同的速度碰撞不同类型的障碍物,碰撞力的传递则因障碍物的形状、硬度不同而不同,车身变形的程度也不同。若汽车前部撞击到刚体墙,由于接触面积大,则整车变形量小,但涉及的面积大。如果撞到电线杆、树等物体,由于接触面积小,保险杠、发动机罩、散热器等都会发生严重变形,甚至会使发动机后移。
汽车大梁校正仪的使用性能:设备是否能满足使用要求?是否能提供使用的方便性?是衡量设备功能的重要指标。1、工作台架:是否能提供安全的台架?是否能满足塔柱固定拉伸使用?例如:平台式结构设备可以方便车辆上下,比框架式具有很大的优势,但是从修车实际需要来看,凡是需要上校正架维修的车辆无法开上去,即使所谓的拉车器在使用中也非常吃力、费时,实际上车辆是众多工人一起抬上去的。理论和实际的脱节是目前校正架厂家、客户忽略的一个重要方面。2、塔柱:塔柱移动是否安全灵活?是否能降低工人劳动强度?塔柱是否能承受更大范围的拉伸?例如某厂家设备采用方形平台、塔柱与平台移动分离,属于淘汰产品,为了抢市场,以低价位提供给客户,实际到了客户手中根本无法使用。3、主夹具:高度方向是否能快捷调整并保持高度一致?钳口固定是否方便?车辆固定后高度调整是否可行?配有测量的快速固定的主夹具越来越受到汽车维修企业和钣金维修技师的青睐,既能够保证固定的精度又可以大幅度的提高工作效率,并且同时降低了劳动强度。4、液压拉伸:是否强劲有力?是否平稳?是否可计量?动力输出是衡量钣金大梁维修系统的重要指标。 大梁校正仪常规承载重量3.5吨,平台长度可以根据用户需求进行加长,奔腾品牌和上盟品牌可以了解看看。
在维修企业中经常会遇到一些碰撞小的车,在修这种车辆时如按部就班地使用大梁校正设备,步骤会很繁琐,钣金技师会很不习惯。通过槽型网状平台配合链条固定器可在**短的时间内将微损车辆用链条锁紧固定,既减少了维修工时,又减轻了钣金技师的劳动强度,充分体现大梁校正设备的使用价值。360度环形结构的平台,拉伸塔可在任意方位移动、固定,并实施拉伸,减轻了钣金技师的劳动强度,从而达到省时的目的。综合各种钣金整修设备,测量原理是以校正设备平台的中心线为基准,车上到平台上后再左右移动车辆,使汽车中心线重合到校正平台的中心上,而测得其余各部位的三维尺寸,从原则上讲是可以操作的,而实际操作是不可能实现的,或者说是无法操作实现的。车身大梁校正仪系列设备配置有液压顶拉杆,可配合槽形网状结构平台使用,从而实现碰撞车校正过程中提供多方向、多点拉伸的要求。汽车形状的千变万化、伤的无规则,从而使每一次汽车碰撞修复都不尽一样。而奔腾设备都提供了足够丰富的钣金校正工具附件,使修复变得轻松应对! 大梁校正仪可以选择奔腾或者上盟品牌,都是经过很多用户验证的,尽量选择本地化服务,及时省心。湖北汽车大梁校正仪什么价格
大梁校正仪首台集中控制面世至今,现在集中控制大梁校正仪在市面上的占有率可以说是很高的。湖北CAR-O-LINER大梁校正仪批发
使用汽车大梁校正仪时,应充分注意安全事项。否则,有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前,应对车身内部和外部进行内部部件保护,如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件,并用棉布或保护好车身,防止擦伤。如果油漆表面擦破,必需修复好,防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后,应及时做检验,检验分两种情况进行:在未使用固定装置修理时,应做测量检查,并同车身和车架尺寸手册对照,确定是否达到车身校正的要求,在固定装置上修理则不必进行测量,只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
大梁校正仪拉伸操作规程:
1.拉伸操作前,检查链条、钣金工具、拉环是否完整,没有破损、裂口、大划伤方可使用;
2.拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧,导向环高度不能超过警戒红线;
3.检查链条、锁紧机构,链条不能扭曲,所有链节在一条直线上;导向环手轮拧开;
4.拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷;
5.拉伸时不要敲击钣金工具及链条;
6.拉伸时,相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上;
7.当拉伸力比较大时,应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上
使用完毕后,清理场地,钣金工具、量具、夹具等,擦拭干净后整齐地放在工具车上。
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