奔腾B2E大梁校正仪,也叫车身校正系统、大梁校正架、钣金台。整套设备由一个集中控制系统集中控制,平台升降、塔柱拉伸、二次举升都可以由一个手柄操控。垂直升降平台可升至300~1020mm不同作业高度,使任何事故车均可方便上下,无需举升机,照顾到不同身高技工的操作习惯,更人性化。**夹具快速牢靠地对汽车进行定位和夹紧。**环型液压牵引塔柱360°作业,自由灵活,油缸垂直工作,无任何分力消耗,拉力强劲、准确。**米桥式测量系统对车体进行三维坐标测量,精确度极高,达到国际前列水平,湖北大梁校正仪维修。配备各车系***车型数据光盘,湖北大梁校正仪维修,与美国同步的全球车型数据库可提供各年代、各车型数据查询。**度链条及美国原装进口拉伸工具,考虑了几乎任意形状的变形校正,使用灵活、方便、寿命长。大梁校正仪也被大家叫做大梁校正架,湖北大梁校正仪维修、大梁校正系统,是汽车钣金维修车间的常用钣金设备之一。湖北大梁校正仪维修
使用汽车大梁校正仪时,应充分注意安全事项。否则,有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前,应对车身内部和外部进行内部部件保护,如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件,并用棉布或保护好车身,防止擦伤。如果油漆表面擦破,必需修复好,防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后,应及时做检验,检验分两种情况进行:在未使用固定装置修理时,应做测量检查,并同车身和车架尺寸手册对照,确定是否达到车身校正的要求,在固定装置上修理则不必进行测量,只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
大梁校正仪拉伸操作规程:
1.拉伸操作前,检查链条、钣金工具、拉环是否完整,没有破损、裂口、大划伤方可使用;
2.拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧,导向环高度不能超过警戒红线;
3.检查链条、锁紧机构,链条不能扭曲,所有链节在一条直线上;导向环手轮拧开;
4.拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷;
5.拉伸时不要敲击钣金工具及链条;
6.拉伸时,相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上;
7.当拉伸力比较大时,应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上
使用完毕后,清理场地,钣金工具、量具、夹具等,擦拭干净后整齐地放在工具车上。
湖北CAR-O-LINER大梁校正仪代理奔腾大梁校正仪,厂家实力雄厚,是较早的生产大梁校正仪的厂家, 自己有研发能力,实用性强 。
从钣金师傅靠经验维修的传统路子中走出来后,大梁校正仪车身数据在专业维修中的重要性不言而喻。目前市场推广**多的便是整体式三维车身测量,即固定原点,个点三维数据一次性得出,但误差可想而知,现在市场比较有走俏之势的是(2/3)维两点式测量仪,即原点数据可通过重复清零测量得到更为准确的数据,这一先进的测量,目前*三重和奔腾两家,且数据测量在我国维修行业的标准制定越来越严格的驱使下,数据测量必须跟上。在车身数据测量的选择上体现着维修商老板对整个行业发展的前瞻性和预判性。其价格应该在几千元。夹具在很大程度上决定着校正设备的稳定性,其丰富性也决定着设备功能性,就目前市场情况,设备生产商都采取夹拉具外部采购,打包平台一起销售的模式,也就是说,夹拉具的稳定性平台生产商无法控制,只能选择信誉比较好的供应商,市场上钣金工具生产商选择也大都相近,在丰富性上,三重和烟台力狮做得较好,这点是奔腾都无法比拟的。
大梁校正车辆固定操作规程:①夹具夹紧前检查钳口,应无油污、杂物;②检查夹具各部位是否有变形、裂纹,如有必须更换,防止受力后断裂飞出伤人;③主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧。测量操作规程:①量具应轻拿轻放,切勿碰撞,以防量具变形、损坏;②测量读数时,眼镜与读数部位平行,减少读数误差;③测量完毕,量具应马上放回工具车原处;④量具固定、连接螺丝松动后,重新拧紧不要力量过大
大梁校正拉伸操作规程:①拉伸操作前,检查链条、钣金工具、拉环是否完整,没有破损、裂口、大划伤方可使用;②拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧,导向环高度不能超过警戒红线;③检查链条、锁紧机构,链条不能扭曲,所有链节在一条直线上;导向环手轮拧开;④拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷;⑤拉伸时不要敲击钣金工具及链条;⑥拉伸时,相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上;⑦当拉伸力比较大时,应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上。
大梁校正仪从钣金师傅靠经验维修的传统路子中走出来后,车身数据在专业维修中的重要性不言而喻。
车辆受到严重撞击后,车身的外部覆盖件和结构件的钢板都会发生变形。这些覆盖件的损坏可以用各种车身修复工具来修理,但车身结构件的损坏*用这些工具是无法修复的。这时就需要车身校正仪来进行校正。如果只修理好了车身,未进行车身校正,则车辆会发生各种各样的故障,如车辆跑偏、轮胎磨损异常、车身异响等。车身校正工作的好坏直接影响到汽车的安全性、修理所用的时间及整车的修理质量。
下面欣远汽保来介绍下大梁校正仪的使用方法:
1、车体校正机应安置在人少,比较安全的地方,操作前应先空车试撑,调整压力。
2、操作时应根据工件的材料性能及冷热情况,适当地加压撑直,防止工件断裂飞击伤人。
3、操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人。
4、按开关时应听从校正师傅指挥,互相配合,协调一致,禁止用手去指点被校正的部位。
5、工件推进撑直校正机时,手要放在工件外操作,防止压伤手指。
6、2人以上搬长工件时,要密切配合,步调一致,同起同落,然后慢慢放下,不准扔。
7、推工件进入撑直校正机时,不要将手放在下面,防止被滚筒轧伤。
8、工件撑直后向前推进时,要注意周围人员,防止撞伤。
大梁校正仪修复车身后部损坏相比车身前部比较,车身后补的车板结构更复杂,损坏可能扩散的更厉害。湖北卡尔拉得大梁校正仪多少钱一台
大梁校正仪的价格区间幅度很大,几万到几十万不等,质量好工作起来顺手,维修次数少,质量差的就不行了。湖北大梁校正仪维修
汽车喷烤漆房是一种含有机械、电气、过滤材料、密封件、传动件和燃烧设备等多种部件的特殊设备,因此,在日常使用喷烤漆房的过程中,请务必注意其维护及保养,主要可分为以下几个方面:
1 、传动件的维护
烤房的传动件主要为电机与风机间的传动,由于使用相对频繁,烤漆房在工作一段时间后,电机与风机的传动皮带会有一定程度的松动和磨损,此时须视具体情况调节皮带的张紧程度,必要时作出更换,以保证风机的运转达到比较好效果,此外,在风机两侧的轴承盖上均有注油孔,应定期对风机上的轴承加注润滑油,保证其运转顺畅。
2、 燃烧器的维护
燃烧器主要为烤漆房提供热量来源,按燃料来分,一般可分为燃油和燃气两种类型,对燃油燃烧器而言,维护主要有:定期检查油管,保证油管无漏气现象;定期检查柴油滤清器,保证无堵塞现象;定期清洁喷油嘴;定期更换燃烧器的进气过滤网,保证进风洁净。
3、 其他日常维护
为保证喷烤漆房的使用性能,还应做到其他必要的日常维护,主要有:保证房内的卫生;检查连接处螺栓的松紧情况,检查房体周围环境,确保烤漆房在使用过程中安全。 湖北大梁校正仪维修
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