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江铃域虎皮卡运维车产品介绍:运维车是为了电力、电信、供水、油田、铁路、路政、燃气等系统及各工程单位进行户外施工、维护、检修。产品配置:供电系统、外接电源、集中控制面板、逆变电源。照明系统:LED照明灯、移动照明灯。监控系统:一体化摄像机、摄像机机罩、3G车载网络硬盘录像机。域虎冷链物流车产品介绍:该车适用于大型连锁超市、食品批发市场、食品加工企业、快餐原料、医药类行业的冷链物流运输。产品配置:流线型车身、新款防碰块、助力转向、电动后视镜、保温厢体、花纹铝地板、制冷机组、挂钩、冷链**外观标识、货厢全盲窗。域虎掀背厢式运输车产品用途:用于电力系统、电信系统、油田钻井系统、铁路系统、市政工程系统、排障救援系统、高速公路及一般公路养护、水利水电系统、大公司的售后服务系统、个体户等。产品配置:流线型车身、新款防碰块、助力转向、电动后视镜、自动关闭器、**悬挂系统、大功率空调、仿桃木内饰、短波操纵杆、电动门窗轿车化双表组合仪表盘、后防撞杠。
随着皮卡政策的逐渐解禁,皮卡不仅成为如今车界话题的中心,更带来了皮卡文化的普及,引发不少喜欢越野、自驾游人士对皮卡的关注。皮卡也从早期载重货车,逐渐往“商乘两用”方向发展。那目前市面上有哪些适合“商乘两用”的车型?这就不得不说到两款主流而备受消费者喜欢的车型——D-MAX与域虎7。域虎7是江铃旗下一款定位于全领域SUV级皮卡,依托江铃26年以上深厚的皮卡造车经验和先进的技术,域虎系列7凭借精细的目标市场定位和强悍的性能,成为市面上**性的产品。而D-MAX是江西五十铃旗下一款定位皮卡与主流商用皮卡之间车型,其不仅在外观上采用了独特的设计语言,动力表现也十分的强悍。同作为皮卡市场主流车型,那么这两款车进行对比,谁又更具实力?动力方面,江铃域虎7搭载了。其中,峰值扭矩可达375N·m。而EcoBoost汽油发动机曾经连续两年获得沃德**发动机称号,与之匹配的是6速手动/自动变速箱,峰值马力可达205PS,峰值扭矩为325N·m。而五十铃D-MAX搭载的五十铃4JJ1柴油发动机,比较大功率为177马力,比较大扭矩达到430N·m,自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。综合而言,江铃域虎7相较五十铃D-MAX的动力,灵活性更高,选择范围更广江铃汽车集团诚信立足,创新致远。
江铃域虎皮卡运维车产品介绍:运维车是为了电力、电信、供水、油田、铁路、路政、燃气等系统及各工程单位进行户外施工、维护、检修。产品配置:供电系统、外接电源、集中控制面板、逆变电源。照明系统:LED照明灯、移动照明灯。监控系统:一体化摄像机、摄像机机罩、3G车载网络硬盘录像机。域虎冷链物流车产品介绍:该车适用于大型连锁超市、食品批发市场、食品加工企业、快餐原料、医药类行业的冷链物流运输。产品配置:流线型车身、新款防碰块、助力转向、电动后视镜、保温厢体、花纹铝地板、制冷机组、挂钩、冷链**外观标识、货厢全盲窗。域虎掀背厢式运输车产品用途:用于电力系统、电信系统、油田钻井系统、铁路系统、市政工程系统、排障救援系统、高速公路及一般公路养护、水利水电系统、大公司的售后服务系统、个体户等。产品配置:流线型车身、新款防碰块、助力转向、电动后视镜、自动关闭器、**悬挂系统、大功率空调、仿桃木内饰、短波操纵杆、电动门窗轿车化双表组合仪表盘、后防撞杠江铃汽车集团****。青云谱区江铃域虎7好不好
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后者对于许多人来说必然不陌生,是一款曾经连续两年获得沃德**发动机赞誉的明星发动机,匹配6速手动/自动变速箱,峰值马力可达205PS,峰值扭矩为325N·m。而五十铃D-MAX在动力方面也具有较强的实力。其采用了五十铃4JJ1柴油发动机,比较大功率为177马力,比较大扭矩达到430N·m,自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。综合而言,江铃域虎7的选择性更多,而五十铃D-MAX的动力表现更强悍。内饰方面,江铃域虎7的前部驾驶区,两排座椅均采用皮革包裹,中控面积采用硬塑材质,在车门扶手处及**扶手等平时常触及的地方均采用皮革包裹,充分考虑手触感,主驾采用多向电动调节,舒适性大为提升。同时车内集成了8寸彩显(MP5)、前排USB充电口、后排电源取电口(12V电源)、**杂物箱、PVC地毯(5-17)、电动空调,颇具轿车化设计理念。反观五十铃D-MAX,采用电子发光仪表盘、行车电脑显示屏、6向调节主驾驶座椅、皮革多功能方向盘、自动恒温空调。不过五十铃D-MAX只有部分车型拥有空调、USB播放功能等,比起江铃域虎7,性价比略显逊色。从外观、动力以及内饰客观来说,江铃域虎7的表现比五十铃D-MAX更具水平,当然,这也直接反映出江铃汽车在皮卡造车经验上的成熟与稳重,青云谱区江铃域虎7车型
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