西湖区江铃域虎3车型 诚信为本 江铃汽车供应

动力方面，江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机，搭配6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱，最大功率104kW，最大扭矩350N•m；博格华纳TOD双速智能四驱系统，使域虎9可以轻松克服泥、沙地、雨雪等苛刻的道路条件；4L、4H，西湖区江铃域虎3车型、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，即使是山地占比较多的地区也没有问题，可以说域虎9的越野能力同样强悍。

价格方面，售价区间15.28-21.18万元，这个价格也许并不属于市面上多数吃香的皮卡价格范围，与隔壁同样乘用化的长城炮相比，21万的顶配价格成为很多国产皮卡车主的底线，如何被看好，怎么在市场吃香？

暂抛开价格来看，在皮卡市场风云变化的，江铃大胆推出了配备8速自动变速的柴油版皮卡，同时在其中加入了更加化的配置和设计，一方面为皮卡市场增加了内容，另一方面，西湖区江铃域虎3车型，也为皮卡车主提供了更多选择和方向，西湖区江铃域虎3车型。

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域虎9汽油国六申报工信部之后，域虎5、域虎7和域虎9的国六柴油版赫然出现在一期的工信部过审名单上。江铃皮卡成为继长城皮卡、上汽大通MAXUS之后，又一个同时手握汽油国六和柴油国六双国六的品牌。

值得一提的是，江铃域虎5、域虎7和域虎9柴油国六版搭载的发动机均为2.0T发动机，代号为JX4D20A6L，由江铃汽车股份有限公司生产，功率为104kW。此前申报的汽油国六域虎9搭载的发动机也是2.0T，功率为162kW。

域虎5：尺寸有变化、进气格栅改变

域虎5一共有4款车型申报工信部，其中两款为标准版、两款为长轴版。与2018款国五车型相比，国六域虎5的尺寸有细微变化，长宽高都有所加大。 南昌江铃域虎3多少钱江铃汽车集团诚心为本，内外兼修。

搭载采埃孚8AT自动变速箱的江铃域虎9，不但堪称国内端皮卡，更在配置上不输福特猛禽F-150！

同时，它的众多设计，还堪比豪华轿车。2020年6月13~14日，方得网通过从海口到三亚的试乘试驾，为读者总结出域虎9的以下特点。

制造域虎9的江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃”），是国内一家福特在华的商用车合资公司。域虎9在整体造型设计中，自然融入了福特皮卡的设计理念。
域虎9，可以说从骨子里就自带美式皮卡风格。夸张的大嘴式进气格栅，野性十足表面凸起的线条，让整车肌肉感爆棚

域虎3这个与全新域虎和经典域虎叫法格格不入的产品是有备而来。由域虎3、域虎5和域虎7可知，域虎今后将以数字命名，用户可从数字由小到大区别车型的市场定位。

再者，经典域虎和全新域虎更名可看作是企业的全新品牌战略，也可视为是做好了“战斗准备”。

据皮卡车市此前的报道，风骏7和锐骐6都将在今年下半年上市，对各自产品阵营形成补强，补强后的长城风骏系列和郑州日产锐骐系列的共同竞争对手之一就是江铃域虎。而域虎3上市后，域虎产品品系完备，在名称上做好“整队工作”，显然是做好了面对激烈市场竞争的准备，同用数字命名还增加了一丝味。

第三，域虎3曾让行业内人士认为江铃即将在域虎车型上打光所有手牌，形成域虎3、经典域虎、全新域虎的固定阵容。这从市场长远发展来看，无论是整体市场继续快速向领域攀登，还是重回低端领域竞争，倘若域虎品系就此固定，似乎在竞争力上存有隐患。

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离合器踏板并不算重，也比较容易找到结合点，半联动的范围不算广，但也不会让新手难堪。6速手动变速箱的入挡手感并不理想，挡位不是十分的清晰，有时候会挂错了挡位，有时候也会误以为已经挂入了挡位，然而是空踩油门。所以整体的操作顺手程度上还是不够高。

升级为“国六”车型，域虎7的样子并没有变化。与域虎5的不同就是前脸的设计造型，域虎7采用硬朗、野性的黑色装饰，大面积的进气格栅采用波浪形的内部设计，小尺寸的大灯更显犀利眼神。除此之外，其余设计都比较相似。 江铃汽车集团望闻问控，互助互利。青山湖区江铃域虎5报价

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