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动力方面，江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机，搭配6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱，最大功率104kW，最大扭矩350N•m；博格华纳TOD双速智能四驱系统，使域虎9可以轻松克服泥、沙地、雨雪等苛刻的道路条件；4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，即使是山地占比较多的地区也没有问题，可以说域虎9的越野能力同样强悍。

价格方面，南昌江铃域虎5报价，南昌江铃域虎5报价，售价区间15.28-21.18万元，这个价格也许并不属于市面上多数吃香的皮卡价格范围，与隔壁同样乘用化的长城炮相比，南昌江铃域虎5报价，21万的顶配价格成为很多国产皮卡车主的底线，如何被看好，怎么在市场吃香？

暂抛开价格来看，在皮卡市场风云变化的，江铃大胆推出了配备8速自动变速的柴油版皮卡，同时在其中加入了更加化的配置和设计，一方面为皮卡市场增加了内容，另一方面，也为皮卡车主提供了更多选择和方向。

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江铃汽车皮卡新款域虎则是开创了皮卡智能网联化的进程，集智能驾驶技术、智能语音识别、智能车网互联、智能全地形管理、智能高效动力于一身，并将于即将启幕的第十八届上海国际汽车工业展览会上闪耀亮相，届时将揭开新款域虎的面纱。

当前，皮卡政策的松绑是国内汽车市场、行业文化的一种进步，这必将大幅促进皮卡销量增加，也将成为汽车市场发展的一股新力量。相信江铃汽车皮卡域虎家族迎来新款域虎后，为皮卡爱好者们带来更多智趣驾行和用车体验! 西湖区的域虎5车型江铃汽车集团以客户为中心，视服务为生命。

2020年4月2日，江铃域虎9柴油版正式上市，新车为国内搭载8速自动变速箱的柴油皮卡车型，共分6款车型。

外观方面，江铃域虎9柴油版依旧采用了域虎家族式设计，前脸处的多横幅梯形进气格栅，给人视觉上很宽大的感觉，搭配狭长的前大灯+C型日间行车灯，辅助向外扩大的轮眉，为整车提供了一种更加硬汉的感觉，车身尺寸5305*1905*1835mm。

内饰设计乘用化，首先进入视线的是宽大的中控台，仿木纹的饰板+皮质缝线包裹使内饰的整体质感提升；平底双福式方向盘科技感满满，中部还配备了大尺寸触控屏，满足了很多车主心中所想。

江铃作为江西较早引入外商投资的企业，江铃引进了福特等世界五**作为战略投资者，迅速发展壮大。1997年，江铃/福特成功推出中国辆中外联合开发的汽车----全顺。

江铃吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。

江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。 江铃汽车股份有限公司追求客户满意，提供人性化服务。

国六版的域虎5、域虎7和域虎9也都同期申报了多款底盘。

到目前为止，长城风骏7、上汽大通T70、北汽制造勇士皮卡的国六车型已经正式上市开卖；还有像江铃、郑州日产等有实力的品牌已经申报工信部国六，但还处在上市路上的；剩下的品牌加油哦，毕竟，7月1日以后，实施国六的区域还是挺大的。消费者已经在持币待购等国六了。

柴油版域虎9和汽油版没有区别。采用全新前脸设计，并换装了一副全新前包围，“JMC”品牌标识移动到了格栅上部灰色塑料饰板内部，下方多边形大嘴式前格栅辅以五根横向镀铬条修饰，进一步提升前脸的硬派气质。可以.选装天窗、铝轮、LED前大灯等配置。

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域虎3是江铃汽车即将推出的皮卡新品，主打经济型市场，对域虎皮卡整体产品品系是有力补充，可增强全品系的竞争力，使车型产品覆盖国内皮卡市场的全部价格领域。然而，令人出乎意料的是，域虎3还未上市，便率先带动了域虎品系的更名节奏。

日前，在江铃汽车官网上，经典域虎正式更名为域虎5，而全新域虎则变身为域虎7！

纵观汽车市场，企业通常不会给已推出的车型轻易更名，尤其是对成熟且受市场欢迎的产品更换叫法更为罕见。那么，经典域虎和全新域虎为何要更名，我们还是可以从中引发一些行业猜想的。

首先，随着域虎车型的增多，品系趋于完整，产品需要在命名上“整齐划一”，这对品牌产品形象和宣传以及在用户的接受程度上都大有裨益。经典域虎和全新域虎的叫法不符合车型在命名上的传统习惯，并不适合长期使用，域虎3的到来也使得全品系在车型命名上缺乏规范。