中国汽车质量网接到多位江铃驭胜车主的投诉，反映车辆共振严重，并由此引发变速箱不好换挡、传动轴轴承损坏等一系列故障。但江铃汽车技术部人员则表示，由于国家对共振问题没有标准，车主只是一种感受，并不意味着产品有问题。
数据显示，所有投诉涉及车型均为2.4T江铃驭胜，其中，2011款投诉量为49宗，2012款车型投诉量为2宗；柴油车型投诉量为46宗，汽油车型投诉量为5宗。大部分车主为解决共振问题更换过包括传动轴、离合器、变速器、方向机等零部件，但效果不佳。
车主们普遍表示，青云谱区域虎，共振问题不仅严重影响驾驶心情，由于设计缺陷还可能引发机械故障，因而存在较为严重的安全隐患，车主希望厂家对老款车型进行召回，改进相关设计并**安装双质量飞轮，延长整车质保期。
中国汽车质量网就车主投诉反映的共振问题与江铃汽车技术部门进行了沟通。但是，江铃汽车技术部有关人员对江铃驭胜共振问题解决方案，青云谱区域虎，及新款车型是否改变了相关设计并安装双质量飞轮一事没有进行正面回答，只表示目前正在对车主所反映的问题进行调查，将联系车主到4S店进行检查。该技术部人员表示，青云谱区域虎，国家并没有汽车共振问题的标准，只有对车辆产生的噪音有一定要求。 江铃汽车股份有限公司创新科技,捷诚服务。青云谱区域虎
江铃域虎9搭载福特EcoBoost 2.0T汽油国六发动机，额定功率为162KW，最大扭矩为350N·m，并匹配来自采埃孚的8AT变速箱。而长城炮搭载与哈弗H9相同2.0T汽油国六发动机，最大功率为140KW，最大扭矩为360N·m，同样匹配8AT变速箱。只不过鉴于哈弗发动机技术起步较晚，其整体经验积累相比于福特还是会有所欠缺，因此其油耗表现还有待考证
目前，国内还是以工具皮卡为主要车型，皮卡还处于发展阶段。但正是如此，更早抢占先机，未来才会有更好的发展。从江铃域虎9与长城炮的表现来看，二者实力整体接近，但在外形和内饰细节上，还是会有所欠缺。加之江铃域虎9有福特技术支持，因此在整体表现上，长城炮还是会显得有些不足。
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域虎9汽油国六申报工信部之后，域虎5、域虎7和域虎9的国六柴油版赫然出现在一期的工信部过审名单上。江铃皮卡成为继长城皮卡、上汽大通MAXUS之后，又一个同时手握汽油国六和柴油国六双国六的品牌。
值得一提的是，江铃域虎5、域虎7和域虎9柴油国六版搭载的发动机均为2.0T发动机，代号为JX4D20A6L，由江铃汽车股份有限公司生产，功率为104kW。此前申报的汽油国六域虎9搭载的发动机也是2.0T，功率为162kW。
域虎5：尺寸有变化、进气格栅改变
域虎5一共有4款车型申报工信部，其中两款为标准版、两款为长轴版。与2018款国五车型相比，国六域虎5的尺寸有细微变化，长宽高都有所加大。
域虎7：增加4款长轴版车型
域虎7一共有8款车型申报工信部，其中4款为标准版、4款为长轴版。2017款的域虎7只有标准版一种尺寸，本次借助国六，增加了4款长轴版。标准版的尺寸没有任何变化。外观方面，从申报图上看也没有变化，可以选装天窗、铝轮、轮眉、后部灯具、后保险杠、货架、黑色门把手等。目前国内皮卡市场中配有天窗的车型仍然并不多见。
域虎9：柴油、汽油全国六
域虎9一共有5款车型申报工信部，全部都是标准尺寸，无长轴版。外形尺寸和货箱栏板尺寸与此前申报的汽油版国六车型完全一样。加上汽油版的4款车型，域虎9一共有9款车型申报工信部，全部都是标准尺寸。
江铃汽车股份有限公司期待着与志同道合的同仁精诚合作。不管是跑生意，还是自驾游，到哪里都是吸睛利器，被关注，有面子，受尊重。
领主的车身比例显然让设计师费尽了心思，仿SUV前车身和大货厢嵌于一体十分协调，俊朗修长的腰线点缀又带来了打破单调的美感。难怪有网友观照后惊叹，中兴领主让人有一种直达灵魂的触动。
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江铃集团拥有博士后科研工作站，以及集整车、发动机设计开发，工艺材料开发，试制实验于一身的国家认定企业技术中心。在汽车震动噪声、道路仿真、发动机增压等技术性能及分析方面具有国内水平，具备产品自主开发能力和强大的技术后方，主导产品已发展到涵盖全顺、JMC轻卡、JMC匹卡、陆风四大系列530多个品种。2006年5月，由长安、江铃共同开发的具有自主知识产权的陆风风尚MPV车正式推向市场，2007年10月，江铃轿车陆风风华上市销售，江铃实现了真正意义上涵盖商用车、乘用车两大领域综合性汽车生产厂家的实质跨越，初步具备了参与宽领域多方位竞争的条件。青云谱区域虎
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