长途体验江铃域虎5和域虎7，而笔者被分组安排到域虎7，东湖区域虎热线，所以试驾感受均来自域虎7；其二，静态体验全新车型江铃域虎9，由于此次行程只安排了在草地上简单试驾域虎9，驾驶感受并不深，所以这一部以静态体验为主
有句话说得好：不到新疆不知中国的辽阔。经过这次的活动，对这句话的理解特别深刻。从伊犁出发，驾驶超过200公里到达赛里木湖，期间途径了霍尔果斯口岸，除了能领略新疆的风光自然之外，还能亲身体验到边疆公路、桥梁的壮观。一路上以高速为主，驾驶着域虎7，东湖区域虎热线，给予我的感受是形势稳定好，东湖区域虎热线，底盘能把车身死死地拉住。 江铃汽车股份有限公司品质服务、无尽追求。东湖区域虎热线
江铃汽车集团公司拥有一支由不同肤色、不同语言精英人士组成的职业经理队伍，一个富有责任心和创造力的员工团队，以对股东负责、对企业发展负责的精神，英雄的团队随时因应迅速变化的汽车市场整体环境发展，抓住机遇，乘风破浪，乘势而上，让企业做大做强，延续发展。
汽车企业的杰出们的关注，结合英雄团队高效率的执行，甘于奉献而充满智慧的中外员工，完美的合作，打造了中国的商用车基地和中国综合实力强的汽车类也是上市公司。 东湖区域虎热线江铃汽车股份有限公司奉献专业，彰显魅力。
不管是跑生意，还是自驾游，到哪里都是吸睛利器，被关注，有面子，受尊重。
领主的车身比例显然让设计师费尽了心思，仿SUV前车身和大货厢嵌于一体十分协调，俊朗修长的腰线点缀又带来了打破单调的美感。难怪有网友观照后惊叹，中兴领主让人有一种直达灵魂的触动。
前方镀铬格栅占据车头极大的面积，加之独特梯形设计，整体给人以大气，厚重，硬朗的感觉。同时，细致极简的中网让领主更显档次，颇符近来汽车设计领域流行的"律动设计"理念。
汽车前方传统大灯下配以LED光源，没有丝毫违和感。高科技元素的调和，让车灯造型保持硬汉风采之余还兼顾了科技感十足的理性光芒。
域虎9汽油国六申报工信部之后，域虎5、域虎7和域虎9的国六柴油版赫然出现在一期的工信部过审名单上。江铃皮卡成为继长城皮卡、上汽大通MAXUS之后，又一个同时手握汽油国六和柴油国六双国六的品牌。
值得一提的是，江铃域虎5、域虎7和域虎9柴油国六版搭载的发动机均为2.0T发动机，代号为JX4D20A6L，由江铃汽车股份有限公司生产，功率为104kW。此前申报的汽油国六域虎9搭载的发动机也是2.0T，功率为162kW。
域虎5：尺寸有变化、进气格栅改变
域虎5一共有4款车型申报工信部，其中两款为标准版、两款为长轴版。与2018款国五车型相比，国六域虎5的尺寸有细微变化，长宽高都有所加大。 江铃汽车集团诚心诚信、同心同行。
在战斗机式挡杆周围，各种强大的功能更是一览无余：自动启停、电子手刹、坡道缓降、ESP等等，这些很多高配轿车才有的配置，在域虎9上都是标配，从舒享版、尊享版到版全有。
更为惊艳的是，域虎9搭载ZF自动挡，具备换挡拨片，可以真正显现豪车特质。更为高级的则有：域虎9具备国内皮卡CN95健康座舱、智慧健康座舱双认证，可滤清车内空气，防霉；在**还没消除的当下，让驾乘更安心。
被所有媒体都一致称赞：柴油版的噪音像汽油版，汽油版发动机则有时无法通过车内声音辨别是否发动。
域虎9的各种人性化配置也非常贴心，设计合理的储物空间
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江铃顺达是一款定位于"实用至上"的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，确保了发动机、变速箱
驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油耐用，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普多可实现60万公里无大修。
江铃顺达这款轻卡总体来说在发动机、变速箱、车架等部件方面确实达到了轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。 东湖区域虎热线
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